Sau tin vui quy hoạch lên thành phố trực thuộc trung ương vào năm 2030, mới đây Tp.Dĩ An (Bình Dương) chính thức tổ chức khánh thành trục đường Đông – Tây (tên cũ: đường Thống Nhất), là trục đường động lực nối từ quốc lộ 1K (Bình Dương) đến biến xe miền Đông mới (Tp.HCM).
- 21-08-2024
Con đường gần 730 tỉ đồng hiện diện nối “đôi bờ”
Mới đây, tại phường Đông Hòa, Tp.Dĩ An (Bình Dương), chính quyền địa phương đã tổ chức lễ khánh thành công trình đường trục chính Đông Tây (tên gọi cũ: đường Thống Nhất).
Trục Đông Tây khởi công vào đầu năm 2021, có điểm đầu kết nối với Quốc lộ 1K (Bình Dương) qua vành đai Làng đại học (khu đô thị Đại học Quốc gia Tp.HCM), ra xa lộ Hà Nội và điểm cuối dẫn thẳng vào bến xe Miền Đông mới của Tp.HCM.
Trục Đông Tây có điểm đầu kết nối với Quốc lộ 1K (Bình Dương) qua vành đai Làng đại học (khu đô thị Đại học Quốc gia Tp.HCM). Ảnh: HV
Điểm nối với xa lộ Hà Nội để ra thẳng bến xe miền Đông. Ảnh: HV
Dự án có mức đầu tư gần 730 tỷ đồng, với 6 làn đường và chiều dài 3km. Dự án hoàn thành góp phần kết nối giao thông liên vùng với Bến xe Miền Đông, tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên, thay đổi diện mạo đô thị, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội của Bình Dương.
So với tuyến đường Thống Nhất trước đây, trục chính Đông Tây không chỉ mở rộng lộ giới mặt đường từ 2 làn xe lên 6 làn xe, rộng từ 16m lên 32m, mà còn mở mới đoạn từ làng Đại học Quốc gia Tp.HCM thông vào Xa lộ Hà Nội, nối thẳng với Bến xe Miền Đông và tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên.
Theo đó, giao thông ở khu vực này thay vì phải di chuyển qua các tuyến đường bên trong làng Đại học Quốc gia Tp.HCM, hướng rẽ từ đường Thống Nhất vào Lê Quý Đôn để nối vào Xa lộ Hà Nội thì đến nay, người dân Tp.Dĩ An đi thẳng trên trục chính Đông Tây với cự li 3km để vào Xa lộ Hà Nội, khu vực đối diện Bến xe Miền Đông.
So với tuyến đường Thống Nhất trước đây, trục chính Đông Tây mở rộng lộ giới mặt đường từ 2 làn xe lên 6 làn xe, rộng từ 16m lên 32m. Ảnh: HV
Đây là một trong những công trình giao thông quan trọng của thành phố Dĩ An nói riêng, tỉnh Bình Dương nói chung, kết nối trực tiếp Tp.Dĩ An với Làng Đại học Quốc Gia Tp.HCM và Tp.Thủ Đức (Tp.HCM). Tuyến đường được đầu tư tạo sự phấn khởi cho người dân.
Tuy nhiên, niềm vui vẫn chưa trọn vẹn khi tuyến đường chưa thể kết nối với Xa lộ Hà Nội để thông toàn tuyến vì còn một đoạn chưa làm. Đoạn chưa làm khoảng 50m, là phần đất thuộc dự án đường Xa lộ Hà Nội mở rộng do Tp.HCM làm chủ đầu tư. Đến nay, Tp.HCM vẫn chưa triển khai dự án này.
Mới đây, lãnh đạo Bình Dương cho biết, Bình Dương và Tp.HCM đã thống nhất để Bình Dương tiếp tục đầu tư 50m còn lại nhằm thông tuyến. UBND tỉnh Bình Dương đã giao cho UBND Tp.Dĩ An làm công tác đền bù giải phóng mặt bằng và thực hiện đoạn cuối này.
Theo thông tin từ UBND Tp.Dĩ An, dự kiến tháng 9/2024 Dĩ An sẽ hoàn thành việc giải phóng mặt bằng, tháng 10/2024 sẽ thi công và đầu năm 2025 sẽ thực hiện thông suốt đường kết nối từ quốc lộ 1K đến quốc lộ 1A. Dự tính cả tiền đền bù giải phóng mặt bằng, xây lắp khoảng 100 tỷ đồng.
Loạt bất động sản nằm trong “tâm điểm” kết nối
Từ lâu, tại trục Đông Tây là nơi tọa của hàng loạt dự án bất động sản. Vì thế, việc tuyến đường hoàn thành không chỉ là niềm vui của người dân mà còn là động lực cho các dự án bất động sản trên tuyến đường và cận kề xung quanh.
Theo ghi nhận, tại khu vực Quốc lộ 1K (điểm đầu kết nối của trục Đông Tây) có loạt dự án căn hộ như Phúc Đạt Tower đã bàn giao, có giá rao từ 38-39 triệu/m2; dự án HT Peal (đã bàn giao), giá thứ cấp từ 37-41 triệu/m2 (tuỳ căn, tuỳ mức giá chủ nhà đưa ra); dự án Bcons Bee, Bcons Green View đã bàn giao và có sổ; dự án Green Tower đang thi công kết cấu lên tầng nhưng chưa mở bán ra thị trường.
Một dự án khác đối diện trung tâm thương mại Go! của Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Thiên Hà – Băng Dương vẫn đang quây tôn chưa triển khai.
Loạt dự án bất động sản quanh trục Đông Tây mới khánh thành. Ảnh: HV
Trong khi dọc trục Đông Tây cũng xuất hiện khá nhiều dự án căn hộ giá vừa túi tiền, nằm ngay “tâm điểm” kết nối với Tp.HCM và các khu vực khác.
Tuy nhiên, theo quan sát thực tế, tính đến tháng 8/2024, trên tuyến này mới chỉ có một số dự án của Tập đoàn Bcons triển khai và đưa vào sử dụng như khu căn hộ Bcons Plaza (đã bàn giao và trao sổ), khu nhà phố Bcons City, trường liên cấp B.School (đã đi vào hoạt động). Tiếp đó, khu đô thị Bcons City đang thi công xây dựng, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
Hiên tại, tháp Bcons City đang thi công kết cấu tầng 7 tháp A và tầng 6 tháp B. Tháp Green Emerald đang thi công kết cấu tầng 12 tháp B1 và tầng 9 tháp B2. Tháp Green Topaz đang giai đoạn hoàn thiện để tiến tới bàn giao nhà. Các tháp khác chưa công bố sản phẩm ra thị trường nhưng cũng đã xây dựng phần kết cấu lên tầng. Hiện tháp Green Emeral của Bcons City đang giới thiệu với giá từ 39,7 triệu đồng/m2.
Trong thời gian tới, Tập đoàn Bcons sẽ triển khai tiếp dự án nhà ở xã hội quy mô 2.500 căn tại khu vực này. Được biết, doanh nghiệp này cũng đang sở hữu quỹ đất quy mô hơn 3 hecta tại đây và như kế hoạch sẽ tiếp tục phát triển dự án căn hộ chung cư.
Trong khi, cùng trục đường, dự án Galaxy New của Hưng Thịnh và LDG Sky của LDG Group xây dựng dở dang và “đắp chiếu” khoảng 3 năm nay.
Có thể thấy, việc kết nối hoàn thành tuyến đường đã giúp các dự án bất động sản quanh trục Đông Tây có lợi thế. Đa phần các dự án ở ngưỡng giá trên dưới 2 tỉ đồng/căn nên sức cầu khá ổn. Dự báo mức giá này có thể thay đổi trong thời gian tới khi hạ tầng kết nối ngày càng hoàn thiện. Thậm chí, mức giá 2 tỉ đồng/căn hộ tại Bình Dương có thể trở thành nguồn hàng khan hiếm trong tương lai gần.
Nhịp sống thị trường
